lascia perdere le rigenerate, trovi bella roba a pochi soldi anche qui sul mercatino. Parlo per le 1100S, ovviamente. Se non tii nteressa la grafica, una "normale" con Ohlins (o Wp) e barra corta č un godimento.
Cuscinetti: cambio e cardano si possono rovinare, ma non necessariamente. Non č un fatto ineluttabile.
Io li ho cambiati, ma molti no. Quindi occhio alle leggende metropol-forumistiche.
Quadro, paraolio frizione: in 90 mila km che aveva la mia S mai successo. Moto meravigliosa.
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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