Avevo letto, ma non ricordo dove, della seguente riparazione:
- rimozione completa del prigioniero rovinato
- foratura passante della parete del serbatoio
- realizzazione al tornio di un prigioniero con testa piana e larga
- inserimento del prigioniero da dentro il serbatoio e sigillatura con colla epossidica bicomponente.
Io procederei cosi', a saldare -con i relativi rischi- si fa sempre in tempo.
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2011 GS1200 ADV USA - Senza bauletto perche' senno mi prendono in giro -
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