Se leggi attentamente le faq e sei buono a cambiare l'olio è una cavolata..............
Io proverei se prorpio non riesci allora ci vai dal mecca, tanto danni non ne fai e dal mecca ci arrivi.
Puoi fare così prima di iniziare tutto, prendi il cacciavite e conta quanti giri fanno le viti di bronzo per chiuderle fino in fondo, segni i giri su un pezzo di carta per ogni cilindro e riporti a come li avevi trovati.
Se ad un certo punto del lavoro ti perdi avviti tutto e riporti a quello segnato e sei sicuro di non aver modificato niente............
Un lamps............
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R 1100S...... V MAx '86 una bomba!!!!!!!!!!!
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