Stacca i cavi della batteria. Ricollegali, gira la chiave come per accendere ma senza premere l'avviamento. Ruota lentamente tutto l'acceleratore e poi chiudi il quadro. Ora puoi accendere tranquillamente.
Se anche così non va, vai in assistenza e fatti allineare i corpi farfallati.
Dai 5000 ai 6000 rpm non ti aspettare miracoli. A quel regime il 1150 ha quasi il cappio al collo.
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GS1200
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