Il comfort non č peggiorato nonostante sia oggettivamente pių rigido l'assetto, devo comunque testarlo per bene con un bel giro per giudicare. Le cose per me pių importanti sono, mi ripeto scusami, il fatto di non avere un'impostazione "custom" e il sentire lavorare bene dietro la sospensione in tutte le occasioni
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Non sono uno smanettone o intenditore e quindi non so essere pių preciso, purtroppo questo č quello che percepisco io
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Ah, per non sentire troppo lo sconnesso dell'asfalto secondo me basta regolare bene il rebound (una marea di click
) e il precarico
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