rispondo a tutti: per il collettore akra il diametro ma sopratutto la curva è completamente diversa migliora sensibilmente la coppia a basso e medio numero di giri , perdi però agli alti se non monti un terminale aperto(con l'originale per interderci in allungo il motore ha meno potenza che con il collettore di serie)costa però un botto 440 euro di listino.
per montare il leo con l'akra devi modificare il diametro del terminale non entra,oppure devi far fare una fascetta di doppio diametro..
il collettore dell'akra omologato o racing è lo stesso... cambiano invece i terminali in quanto il racing non è catalizzato,ho montato questa soluzione per contenere i costi visto il prezzo del terminale akra
in ultimo consumi inalterati
