Se il problema è quello vuole dire che c'è una perdita, ovvio, che puoi scoprire o con pazienza magari con il vecchio metodo di mettere un pò di farina sui manicotti o con un tracciante. Se il metodo non evidenzia niente ma continua a perdere ed hai l'ABS allora devi cambiare (o far revisionare) tutto il blocco ABS.
Se ha l'ABS puoi andare in un centro Bosch, quelli che sono in grado di revisionare anche le pompe diesel.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
Ultima modifica di andrew1; 16-06-2009 a 01:10
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