Se non hai le fette di salame sugli occhi o non ti sei appena immesso nella curva da una strada secondaria hai sicuramente una vaga idea della velocità e della distanza traffico che magari hai appena superato e che sopraggiunge alle tue spalle; in base a questo decidi se sollevare la moto (questione davvero di pochissimo, se conosci la tecnica) oppure correre ad informare dell'ostacolo.
Non si può stabilire una priorità "a priori" per casi del genere, essendo questi suscettibili a variabili determinanti. Occorre altresì avere ben chiaro in ogni momento il contesto ambientale in cui ci troviamo, in modo da poter sempre fare la migliore delle scelte anche in condizioni di stress.
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Erre millecentocinquanta giesse adventure.
Il Monty mi blocca la crescita.
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