...é che brutto avere queste scimmie!
Pensa che da perfetto incosciente ;-) l'ho presa senza provarla, mi ha acchiappato subito per la linea e per il motore xò senza accenderla non sapevo cosa andavo incontro - bene dopo 3 settimane e 1.500 km. fatti, posso dire che ne sono veramente convinto per:
- motore: nulla da dire! i seghettamenti a 1500/2000/2500 (come preferite) mi fanno una pippa, tanto guardiamoci negli occhi: chi la usa a questi regimi? é un quattro cilindri! il boxer prima mi dava fastidio se seghettava sotto, questa, praticamente non la si sente mai seghettare, poi che ci siano é indubbio, che siano fastidiosi...
Per il resto é libidine pura e se superi i 7.000 esplode - bello, pastoso, corposo e "docile" allo stesso tempo grazie all'elettronica
- ciclistica: l'ho scambiata con la R/S del mio amico per farla provare anche a lui e non c'é dubbio che sia reattiva e "svelta" in paragone al peso, alla massa. Ci sono sportive più maneggevoli, ma questa ha un'equilibrio eccezzionale, é reattiva e non dimentichiamoci che ci si levano delle belle soddisfazioni a livello "sport" senza sacrificare il "confort" in viaggio con passeggero e bagagli.
Sabato scorso sotto l'acqua a "secchiate" mi é andata via come olio, precisa, stabilissima, ABS, apri e chiudi senza scomporsi nemmeno esagerando di proposito
- ESA: é una FIGATA PAZZESCA! ne hanno parlato tutti, però prima lo dovrebbero provare.
E' comodo e i settaggi sono indovinati - potrei scrivere un post solo per questo, ma ripetendomi dico solo che prima lo si dovrebbe provare, i soldi li ho spesi bene, e lo ri-comprerei subito - un vizio a cui ci si abitua dopo la prima uscita!
...il resto sono: una 20 euro di benza e....GAAAASSSSS!
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K 1200 S ...doppia libidine - coi fiocchi!
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