Aggiungerei una cosa: gli Ohlins li revisioni quante volte vuoi e quando vendi la moto li smonti e recuperi un pò di eros, l'esa devi sostituire tutto il blocco e costerà non poco.
Considera che l'idraulica degli esa è simile a quella degli standard e quindi sui 20/30000 km comincia ad essere ''vissuta''.
C'è un post dove si indicava un'officina che li revisiona, ma io non mi fiderei più di tanto.
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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