[gecione76]

Originariamente inviata da Isabella

guarda Fabrizio, il problema è lo stesso per tutte le case: la loro serietà il cliente, sul territorio, può constatarla SOLO dal servizio offerto dai concessionari. più questo servizio è scarso, più la casa madre viene denigrata.
Sta alla casa mettere in piedi (e mantenere nel tempo) una rete di concessionari che offra un servizio all'altezza del marchio: se il servizio sarà buono la casa ottiene prestigio, se il servizio è scadente e con la puzza sotto il naso nei confronti del cliente, la casa riceve delle gran badilate di m....
Sta a loro sorvegliare il livello e quando scade troppo, revocare la concessione.
Guarda solo Guzzi: in alcune regioni c'è gente che deve farsi 2/300 km per mettere la moto in mano a qualcuno competente e che non faccia danni; risultato: quanti motociclisti comprano Guzzi? pochissimi, purtroppo....
BMW si sta mangiando a poco a poco, con lo scadere della competenza delle concessionarie (nonchè con il livellamento di qualità verso il basso dei suoi modelli), tutto il prestigio che aveva creato con una diversa politica nei 30/40 anni precedenti...

come non quotarti? Esempio compreso!