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SKITO · 08-06-2009, 14:19

Penso che il probl. sia proprio quello. Si sarà ossidato il paraolio ed adesso che l' hai rimessa in moto la pressione dell' olio l' ha rotto del tutto.

Può essere che ti succeda anche alla zona del cambio e del cardano

(speriamo di no però).....

08-06-2009, 14:19	#4
SKITO Rimasto solo Registrato dal: 01 Dec 2008 ubicazione: Salento ..... "basso pero'" Messaggi: 22.242	Penso che il probl. sia proprio quello. Si sarà ossidato il paraolio ed adesso che l' hai rimessa in moto la pressione dell' olio l' ha rotto del tutto. Può essere che ti succeda anche alla zona del cambio e del cardano (speriamo di no però)..... __________________ BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto