Beh... i tuoi dubbi saranno anche fondati, andrew... non lo voglio mettere in dubbio.
Ma mi permetto di puntualizzare che quel che è successo a un possessore, dieci, cento, mille possessori del tuo modello ma non è successo precisamente a te non vuol dire che LA TUA moto è inaffidabile. Tu citi problemi che sicuramente sono reali e riscontrati da possessori di BMW K in giro per il mondo, difetti di progettazione e quant'altro... ma chi ti dice che il tuo o il mio cambio con i colpi che prendono non siano comunque in grado di reggere centomila chilometri senza problemi? O che la tua frizione ti debba mollare prima del tempo?
Io quando ti ho detto dei problemi del Multistrada ti ho parlato di quelli del MIO Multistrada: in base a quelli ho maturato la decisione di togliermelo dal garage dopo poco più di ventimila chilometri. I blog lasciano il tempo che trovano, e non è detto che un difetto di progettazione, pur reale, dia luogo a problemi in ogni esemplare del modello in questione...
Sii più ottimista, dai! E lascia a casa il Bandit, questa estate!
