Il principio è inverso.
Detto che il propulsore è identico... è il gs che, rispetto alla erre/erre, ha una mappatura (appena) piu soft che lo depotenzia, non viceversa.
Per inciso confermo Hedonism, la mia non ha nessun buco di erogazione. E' davvero molto lineare.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
Ultima modifica di Mikey; 29-05-2009 a 18:04
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