Diciamo taratura per temperature fredde
Per la centralina ci sono sempre fuori - 5° C se non erro , così l' ignettore spara al massimo consentito dalla centralina BMW , zero danni gira più veloce in alto grazie anche al filtro , sparito il fastidioso on-off ma secondo me a creato una flessione di potenza , direi in maniera più precisa un ritardo nell' accelerazione
