E' un discorso molto lungo, dopo la caduta ho usato poco la Triumph e ho montato i K3 trovandomi male, generalmente non riuscivo pių a guidare la moto come mi piaceva e davo la colpa alle gomme e alla caduta... A inizio 2008 ho fatto revisionare l'ammortizzatore e l'ho fatto riportare ad interasse di serie perchč un passo alla volta volevo trovare la geometria migliore e non c'č stato verso di trovarla. Qualsiasi assetto davo alla moto rimaneva sottosterzante e difficile da interpretare, sulla gomma davanti rimaneva sempre circa 8 mm di lucido che e mi era mai successo.....
Li č inizialo l'apri, chiudi, alza, abbassa... Ho cambiato il manubrio perchč mi sembrava storto... A inizio anno sono andato al centro Bitubo dove mi hanno messo a posto la moto a fine 2006, moto regolare ma ancora non si riusciva a guidarla decentemente. Ed eccomi ad oggi con lo sterzo che gira in modo non consono.
