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Vecchio 18-05-2009, 22:14   #10
Alecri
Mukkista doc
 
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Apparte che ovviamente se cerchi un po' trovi il tread adatto, ma cmq, ecco una brevissima sintesi:
a) cercare un posto dove vicino non ci siano camion, rimorchi, roulottes, furgoni o altro....però in genere i marinai mettono tutte le moto da una parte;
b) cercare di posizionare la moto su cavalletto laterale accostandola ad una parete o ringhiera, in modo da avere un fianco riparato;
c) tendere delle cinghie a cricchetto o semplici, o al limite delle cime se siete dei provetti annodatori..., in modo da tirare la moto VERSO IL BASSO E DAL LATO DEL CAVALLETTO LATERALE: la moto sul cavalletto laterale non cade dalla parte del cavalletto neanche se provate a spingerla con un caterpillar;
d) cercate di fissare verso il basso le cinghie agganciangole a parti fisse: telaio, paracilindri, portapacchi di serie, non forcella o sterzo
e) inserite poi la prima marcia, e tendente delle cinghie in basso, agganciandole alle ruote, facendole passare in mezzo ai raggi avvolgendo copertone e cerchione, mettendole in diagonale avanti e dietro;
l'idea di fondo è : BLOCCARE LA MOTO SUL CAVALLETTO LATERALE SPINGENDOLA VERSO IL BASSOE DI LATO, EVITANDO CHE LA MOTO COL ROLLIO DELLA NAVE SI RADDRIZZI E IL CAVALLETTO SI TOLGA, EVITARE INOLTRE CHE PER UN MOVIMENTO DI BECCHEGGIO DELLA NAVE LA MOTO VADA IN AVAVNTI E SI TOLGA IL CAVALLETTO LATERALE....

Tutto chiaro??
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