(questo post e' andato un po' OT, cerchiamo di riportarlo in carreggiata...)
In autostrada sto' praticamente appoggiato alla sella del passeggero, cosi' mi distendo un po' ed offro meno resistenza, quindi meno fatica.
sul guidato avanzo parecchio, mi da' pių controllo sul manubrio, praticamente mi schiaccio le p@@le sull serbatoio.
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Honda NC 700 X 'Ginger' - La potenza č nulla senza controllo
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