Non esiste il cazzillo centrale. Ci sono i due collettori che si uniscono alla y centrale e si stringono a questa con 2 cravatte in dotazione. Alla fine della y si unisce al silenziatore originale.
Tutto qui. veramente molto semplice.
Se lo fai tu sfila prima il silenziatore e dopo smonta l'attacco dai cilindri.
Infine sfila il cazzetto.
Ed attento che a 2000 giri di prima se apri si impenna di brutto.
Anche con il pieno di 33 lt.
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