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Originariamente inviata da joesimpson
fammi sapere come risolvi, grazie
roby, una coppia di gialloni sarebbe meglio...lo so bene, ma è altrettanto vero che oggi uso la moto da solo
domani con donna e bagagli domani l'altro ci faccio un off leggero
io sinceramente so già come andrebbe a finire....
la mezz'ora a registrare ogni volta le sospensioni non ce la faccio a mettercela e finirei per usare una soluzione di compromesso 
purtroppo ho un lavoro che tempo libero ne lascia troppo poco.... 
a questo punto, pulsante e via
e non va nemmeno malissimo, l'unica cosa è che è piuttosto tenera se ci tiri dentro, anche su sport, ma ti assicuro che le differenze le senti |
Ciao Joe.
alla fine del lavoro dovrei trovarmi sempre con il vantaggio indiscutibile che offre l'esa (schiaccio il bottone e aggiusto il setup) ma dovrei aver risolto anche il problema di avere la moto sempre molle anche settandola al massimo.
sono stato sabato dal professionista delle sospensioni e sostiene che cambiando la molla con una "tarata" sul mio pesosi migliora parecchio.Tra l'altro mi ha fatto vedere una 1200 rt con il proprietario che pesava oltre 100 kg e che aveva lo stesso problema, e mi diceva che con la mia stessa modifica aveva migliorato parecchio.
costo dell'intervento circa 150 eurilli