Grazie ad un intervento sulla mia ho colto l' occasione per un bel giro con una K 1300 R disponibile in prova.
Non l' ho usata per giorni e lunghi viaggi per cui si tratta di impressioni di un oretta (per cui se volete anche superficiali) che pero mi ha dato un immediata percezione del delta rispetto al mio K 1200 R Sport.
Presto detto in due parole: Cambio e motore
Il cambio mi e' parso ben piu rapido, di estrema fluidita ed immediatezza negli innesti; mi e' parso nettamente migliore.
Il motore offre l' immediata percezione di un erogazione piu fluida e piena nonche una maggiore prontezza in ogni punto della curva di erogazione.
Non c'e' che dire; Un vero piacere.
Devo anche fare outing su cio che non mi e' piaciuto: Il rombo.
Ora, mi pare che ci abbiano messo uno scarico a cassa di risonanza che contribuisce anche a regimi non proprio elevati ad emettere un rumore greve che si tramuta in un ruggito profondo quando si apre (ed in quel caso ci puo anche stare). La cosa mi e' subito balzata all'orecchio dopo un ora alla guida del mio 1200.
Mah! che vi devo dire...a me passare a 40-50 km/h tirandomi dietro sto' rombo mi sa un po di grottesco ma chiedo venia, saro un K-ista atipico.
Mi chiedo se non sarebbe stato meglio lasciare all' after market allestimenti un po piu spinti (=kit vari con cartolina e molletta da applicare alla ruota posteriore...etc..
)
Comunque -rombo a parte- e' una macchina da guerra.
Cordialita, LP..