Gatto, non per metterti una pulce nell'orecchio, capisco il rischio di rompere il pignoncino del cambio ma guarda che la nostra leva e` molto esposta e a meno che non hai protezioni particolari la possibilita` di piegarla in off e` molto alta. Io personalmente la piego molto spesso, non tantissimo ma quel che basta per toccare sul carter e darti fastidio nel cambiare, ...... se avessi fatto i fori ogni volta che la raddrizzo usando la chiave KTM di un mio amico (tenica ormai consolidata) mi si romperebbe e invece di ripartire dopo 5 min mi toccherebbe cambiare la leva. Io ho deciso di non bucarla, forse sbaglio ma preferisco cosi'.
PS.
Mi sembra che sul forum in inglese delle
ci siano le foto di dove forare, e se non sbaglio avevo visto una foto anche qui.