a qualcuno hanno sostituito il cuscinetto incriminato, ad altri l'intero cardano. l'ipotesi piu' accredidata, oltre la ovvia cattiva qualità dei materiali, è la mancata sostituzione dell'olio, non solo ai 1000 km come richiesto, ma c'è qualcuno che dice che sarebbe necessario ogni 10000, a dispetto di quello che dice bmw (ogni 40000). non pensavo che potessero essere coinvolti anche le rt (visto le minore potenze in gioco).
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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