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1) Il bloccasterzo non entra facile come prima, alle volte bisogna giocarci un po per inserirlo.
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Evidentemente la corsa dello sterzo si e' ridotta.
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3) Sterzando completamente i pulsanti delle frecce urtano contro il serbatoio, e potrebbero rovinare la verniciatura.
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poi la verniciatura della 1200 ha dato problemi a molti.
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4) Sterzando completamente le leve freno e frizione urtano con la parte iniziale contro i supporti del parabrezza e con la parte finale (quella a palla, per intenderci) contro gli specchietti. Il tutto č anche pericoloso, perchč nelle sterzate complete a sx, ad esempio durante le manovre, il supporto dx del parabrezza preme la leva del freno ant. e quindi frena la moto.
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difetti che evidenziano il precario adattamento di una accessorio studiato per andature comode ad una moto progettata per altri scopi
