Quote:
Originariamente inviata da un ex tk
sullo Zumo 550 c'è una leva superiore con vite di sicurezza, attacco molto robusto.
Qui sembra che il bloccaggio avvenga a mezzo di questa stanghetta laterale, mi sembra un po' più leggerina, poi bisogna vedere all'atto pratico.
Inoltre non vedo il tappo per coprire i contatti sulla base, a meno che non sia removibile dalla base.
Piuttosto quando esce 'sto benedetto affare, che lo devo cambiare con il 500?
Le caratteristiche tecniche di entrambi si trovano sul sito Garmin ma in sostanza:
- Miglior dipaly con risoluzione puù altra a più ampio.
- minor volume complessivo
- più autonomia con batteria intecambiabile facilmente
- alcune funzioni più interessanti, ma non determinanti.
- Quando esce, ma già ora si trovano offertacce per i precedenti Zumo, che sono comunque deglio ottimi navigaotri per moto.  |
Ottima analisi
La differenza (da quel che ho visto dalle foto) stà proprio nel modo in cui il GPS va a bloccassi sul supporto (a vista il 550 sembra molto più solido).
Per quanto riguarda i contatti sembrano molto simili, però proprio per il mod in cui il GPS si unisce al supporto da moto evita che questi si possano muovere. (io comunque per evitare qualsiasi sorpresa..che mi era capitata con il TTR1... ho preso il supporto della touratech per lo zumo ...ottimo...anche con le vibrazioni nessun problema ed ulteriore sicurezza di aggancio).
