posso fare una domanda da totale inesperto?
cosa differenzia principalmente un bicilindrico (boxer nel nostro caso) da un quattro cilindri in linea?
io pensavo che il motore boxer avesse più coppia in basso e ripresa rispetto al quattro cilindri ma leggendo un po' di commenti sul forum non ho più questa "certezza".
per rimanere in casa bmw: cosa differenzia una rt da una gt?
per rimanere in tema GTR: dal punto di vista estetico non mi piace molto il frontale perchè il gruppo ottico mi sembra posizionato un po' troppo in basso e il terminale mastodontico nel complesso però è una moto gradevole anche se per restare nel genere jap preferisco la fjr 1300
chi volesse fugarmi un po' di dubbi è il benvenuto!
P.S.
dimenticavo: complimenti per l' aquisto!
