Scusate ragazzi, ma ...se una macchina viene usata - alternatore parlando - come cavolo fa a non mantenere la batteria!?
Insomma, appena avviata la corrente erogata verso tutti gli utilizzatori (centralina, abs, luci, frecce, antifurto ecc.) é esclusivamente a carico dell'alternatore per una pura legge elettrotecnica ..perciò se BMW ha fatto bene i calcoli di progetto (e a considerare i dati di targa dell'alternatore pare di si) una batteria o scarica internamente per difettosità nella costruzione, oppure esiste una qualche perdita verso massa dell'impianto elettrico.
Ho una R1150R con ABS, ma credo il ragionamento non cambi...
|