ho provato le 2 dita sulla frizione, anche io tendo a schiacciarmi l'anulare
, comunque per quanto riguarda il controllo, può essere significativo su un GS in fuoristrada, ma su strada asfaltata con la mia R che ha un manubrio piuttosto largo anche tenere le 4 dita appoggiate alla frizione pronte a tirarla non mi mette in crisi quando ho bisogno di controllo (buche, avvallamenti etc). Le 2 dita le uso sul freno invece.
Concordo con guanaco, le 4 dita danno maggiore sensibilita' sulla frizione, specialmente in scalate decise nella guida sportiva (si fa per dire, sono abbastanza bradipo).