Quote:
Originariamente inviata da PERANGA
Se ricordo bene questo compressore era costituito da una turbina a gas di scarico la cui girante dalla parte dello scarico era sostituita da ingranaggi mossi da cinghia.
Il diffetto di tale sistema risiedeva nelle grossa demoltiplica che si doveva attuare.
La puleggia sul motore gira, come il motore ,ma la chiocciola che comprime l'aria deve girare a 100.000
Molta potenza veniva persa negli ingranaggi che aumentavano i giri.
Il compressore per auto, mi sembra che si chiamasse Albrex
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Rotrex!
Altre info sulla modifica per la VFR qui:
http://www.vfrdiscussion.com/forum/i...rcharger&st=30
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Aprilia Tuareg 660, Honda Goldwing SC68
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