SERIO:
scerzi a parte il 1200 (che in questi giorni sto avendo modo di confrontarlo col 1150)
e decisamente più duttile nella ciclistica e più confortevole nella guida soprattutto in città (di più lo standar).
La protezione areodinamica ???? be ha un muro davanti....
Il motore??? un po più ruvido nell' erogazione ma sale prima di giri del 1150 è meno "pastoso" "negli apri/chiudi" dell' acceleratore, nettamente superiore il cambio, non molto veloce (nella media "panoramica" dei cambi) ma molto più veloce del 1150.