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Originariamente inviata da mary
La colpa non la do tutta a BMW perchè, prima di ridursi in quello stato, avrà pure dato qualche segnale..., magari perdeva olio..., poi l'olio è finito...
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non è così facile a volte accorgerti di un cuscinetto che grippa.
Personalmente mi successe su una r100r mi accorsi che si era grippato il cuscinetto di uscita del cambio solo quando mi fermai fortunatamente l' olio del cambio evitò che prendesse fuoco.