[bodo]

Sempre oltre alle cose di routine, ti suggerisco:
- controlla i cuscinetti di sterzo (si fa girando il manubrio con l amoto sul centrale e la ruota anteriore sollevata...se sono a posto lo sterzo non si deve "impuntare"). Su molte moto si è verificata l'usura irregolare e precoce dei suddetti cuscinetti per un serraggio errato in fabbrica. Venivano sostituiti in garanzia.
- controlla se i cavi di accensione presentano rotture fra il cannotto di sterzo e la batteria. Anche in questo caso si verificano rotture (a volte solo interne) a causa dell'eccesssivo tiraggio delle fascette fermacavi in nylon.
- infine, controlla che la frizione non slitti un po' sulle accelerazioni forti (se puoi guidarla), visto che è un po' delicata.