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Originariamente inviata da pinaker04
io ho perso 2 ore dal tappezziere abbiamo insieme fatto una serie di modifiche fino a trovare quella giusta
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Mi interessano alcune precisazioni Pinaker.
Se hai fatto stringere la sella all'altezza del "cavallo" e magari abbassata un pò i vantaggi non sono certo quando sei in movimento, quanto in fase di manovra da fermo che tocchi meglio con i piedi se non sei uno spilungone.
Personalmente preferisco di gran lunga una posizione più avanzata del busto, niente riser quindi ma addirittura una posizione "d'attacco" il più avanti possibile nella guida brillante.
A passeggio o durante i trasferimenti suppongo che i riser ed una sella più comoda (e che si adatta meglio per via della variazione della consistenza del gel) permettano una guida più rilassata, come credo sia nelle tue intenzioni.