La particolarita del K sta nella sua incredibile ciclistica che non restituisce la percezione di raggiungere il limite (=non impunta ma si abbassa tutta la moto gentilmente) se non quando puo essere tardi.
In compenso a 160 Km/h con una mano sulla borsa posteriore in autorstada sembra di andare sul velluto senza la minima vibrazione (molti di voi capiscono cio di cui parlo).
Io i miei problemi all'inizio li ho avuti prevalentemente con l'anteriore piu che con il posteriore.
Poi un po per una mia aumentata sensibilita nella ripartizione e nella modulazione ed un po per un aumentata sensibilita delle reazioni del mezzo le cose sono migliorate molto.
Certo e'che se dovessi cambiarla (con una nuova K1200 R Sport sintende) l'ABS ce lo metterei.
Cordialita, Luigi.
LP-65, K1200R-Sport
PS:
Per chiarezza, non guido certo in autostrada a 160km/h ed appoggiato alla borsa posteriore...e' per capirsi.
Ultima modifica di LP-65; 09-04-2009 a 12:33
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