Non ricordi male... ma quelle erano forcelle "diritte", non "rovesciate"... tutt'altro schema, e funzionamento... (e non c'erano regolazioni, men che meno di idraulica)
E le cartucce delle forcelle delle Guzzi, erano fornite da Bitubo... e per la Le Mans, erano addirittura pressurizzate, e regolabili... altro "primato" per l'epoca...
