Discussione: Schubert J1 white
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Vecchio 06-04-2009, 21:43   #7
Gil
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Originariamente inviata da fedmex Visualizza il messaggio
Quello carbon non è commercializzato ufficialmente ma su ordinazione è possibile. Io ho ciesto a Bergamaschi e mi h afatto capire ch eil prezzo è "pauroso". Le foto le trovi su google. Esiste anche la versione in vendita commercializzata ferrari e da loro venduto a circa 2500/3000 euro ( se non erro ). Io ho seri problemi al collo ma finchè regge....risparmio. Il risparmio di peso è evidente: circa 300/350 grammi
Come mi trovo? Per me è IL casco. Meno rumoroso del multitec. COmodissimo. Visuale della madonna. Protettivo dall'aria. Un pò pesantuccio ma .... amen
Se hai un minimo di parabrezza per me è la soluzione migliore. Senza allora io andrei su un integrale tipo uvex carbon. Ma ripeto avendo il gs è IL casco. Non trovo difetti a parte una aereazione buona ma non eccezionale e il peso ( circa 1300/1400 se non ricordo male ). Tuttavia la visuale così ampia, la silenziosità e la comodità sono da riferimento. Imho tutti gli slip-on ( ossia tipo muiltitec o c2/3 ) possono andare a farsi benedire: questo è migliore e di tanto. Poi se uno si sente più sicuro con il casco "pieno" allora ripeto mi compro un uvex enduro carbon e non un modulare.
P.s. il multitec non lo vendo perchè fu un regalo ma...è pieno di polvere!!!!

p.s.s. ecco foto:

modello venduto da Ferrari:






modello schuberth "normale". Le foto sono prese dla sito giapponese della schuberth ( http://www.schuberth.jp/release/j1carbon.html)

IO volevo acquistarlo x mia moglie,ora lei usa un jet Shoei,ma ho visto l'interno e le dimensioni ho desistito,però penso che se il tubino tiene è una figata in estate piena chiaramente.Ma a parte le dimensioni volevo una tua opinione dell interno del casco che mi sembra parecchio al risparmio,mi spiego meglio se guardi un arai o shoei all'interno e guardi il schubert ecco sembra manchino dei pezzi di imbottitura o no?
Bye

Ultima modifica di Gil; 06-04-2009 a 21:45
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