oggi ho finalmente provato la moto con gli scarichi racing leovince in titanio con terminali in carbonio. la S 1100 con filtro kn e eprom laser č leggermente pių vuota in basso ma sale di giri meglio di prima e con moolta spinta, quasi che sembra alleggerirsi all'anteriore. sound eccezionale, db troppi, mettero un db killer; non so a quanto possa arrivare agli alti regimi, ma prima con cat e terminale originale a 7000 giri murava.
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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