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Originariamente inviata da Barbasma
uhmmm mi sa di grossa cazzata...
un manubrio piegato perde la sua tenuta perchè si snerva...
significa che se subisce una ulteriore botta SI SPACCA FACILMENTE...  |
Pensavo la stessa cosa.
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questo almeno con i conificati da cross/enduro (che sono 100 volte più robusti di quel tubo di latta che c'è sulla R)...
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Tubo di latta NO!!! "Pezzo de feraccio" semmai
Cmq, quando montai il manubrio della Rockster all'inizio lo tenevo leggermente più basso (c'è il pallino da allineare all'attacco) e mi piaceva quasi di più, purtroppo ogni volta che, dentro Roma, facevo una curva stretta...
magicamente si accendevano le frecce
Rimesso nella sua posizione originale...
Se non ci fosse questo problema, ne potresti mettere un'altro girato, ho visto diverse moto così: non commento sulla comodità o guidabilità... cmq... 8)