[giampi74]

ciao io con la mia ho proprio il contrario! quindi ammo post alto ( ohlins) e barra corta ( regolabile biker factory); ho mantenuto i manubri alti e il parabrezza touring. per me è un buon compromesso tra confort e versatilità verso la guida + sportiva. Comprendo l'idea di alzare i semimanubri e cambiare il parabrezza quindi, ma qual'è la necessità di sostituire l'ammortizzatore posteriore e mettere la barra lunga? non condivido (imho) l'idea di lasciare l'ammo lungo all'anteriore... cambieresti l'assetto della moto, e poi con quale vantaggio? abbasseresti solo il posteriore. e avresti la sella poco + bassa. boh!... scusa allora metti una barra regolabile e monta un ammortizzatore migliore ( wilbers, bitubo, che se non sbaglio hanno la stessa altezza di quelli non bxc)