Naturalmente, si PUO' derapare in curva con qualunque moto, come dice Barbasma. Con le motard CONVIENE (per chi è capace) derapare, oltre una certa velocità...
Ma io non penso che questa si guidi derapando...
E' leggera nella sua classe, ma si tratta pur sempre di una 1000. Buttarla giù come una Saltafoss non mi pare molto salutare...
A occhio e croce l'avancorsa non è ridottissima, quindi credo che sia anche sufficientemente stabile in autostrada e sui curvoni veloci. Non si spiegherebbe d'altronde un 180 al posteriore (come la Multristrada). Se non erro, 1 anno fa circa la KTM la stava testando in pista, quindi...
Personalmente, la trovo più attraente della Superduke che è troppo piccola per i miei gusti.
Continuo però a chiedermi quanto sia tagliata per le lunghe percorrenze e per il turismo. Se questo mezzo ti spacca le ossa dopo 2-3 ore, allora non fa per me.
Il bello del GS è che puoi andare in autostrada, in montagna e sui misti collinari, procedere a un ritmo sostenuto e scendere fresco come una rosa.
Sarà così anche questa?...
