1500 giri sono davvero pochini....
qualcuno parla addirittura di pericoloso "sottocoppia".
per quanto riguarda il fatto di far uscire la moto senza controllare il livello dell'olio è ancora poco.
Al ritiro del mio GS 1200 nuovo fiammante da un estremamente noto concessionario lombardo (di cui non faccio il nome perchè non serve all'economia del discorso), dopo aver ascoltato attentamente il sermone "istruzioni per l'uso" del capofficina (con la moto ancora sul cavalletto), ho ringraziato, ho indossato il casco e mi sono "accinto" a salire sul mio mezzo.
Giro la chiave PIGIO il pulsante di accensione, afferro entrambe le manopole pronto a partire, frizione, prima e....SBAM! Il manubrio letteralmente mi CADE sul serbatoio!
Non era stato fissato ai RISERS!
mah...
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"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
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