prima possedevo un 1100S: ci si poteva permettere di girare a meno di 2000 giri in coda senza sfrizionare. Con il 1200 č impossibile, si č troppo sotto coppia anche solo per muoversi.
Sinceramente non ho mai fatto prove accurate di "clonkaggio" ma credo che sia normale usato in quel modo.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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