una domanda, anzi due, anzi tre, se uno opta per la soluzione impianto completo scatalizzato, in questo caso:
a) se ti ferma la pula, è tutto ok, è necessaria la variazione sul libretto di circolazione? devi portarti dietro il cretificato di omolagazione dell'impianto?
b) in fase di revisione, va rimontato l'originale con il catalizzatore per passare "l'esame" degli scarichi? oppure...
c)si perde euro3 e quindi eventuali problemi in caso di limitazioni al traffico?
ora nn vorrei fare il falso moralista e sono il primo che come molti ha un atteggiamento ipocrita nei confronti dell'ambiente (ad es. siamo tutti ecologisti, poi se io guardo la qt di elettrodomestici utili e inutili, soprattutto, che ho in casa....), xò e cmq "mi rode un po' il c...o", come dicono a Bolzano, di inquinare + di quanto faccia già e quindi esistono alternative x far rendere la moto (akra a parte) senza farla diventare una una stufa a carbone....
