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Vecchio 11-03-2009, 10:32   #7
Flying*D
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Originariamente inviata da Luponero Visualizza il messaggio
Quello che mangia potenza è l'inerzia delle masse, che diventa rilevante agli alti regimi (sopra i 7 - 8000 rpm) e qui il desmo comincia a perdere competitività.
Oggi ha ragione di esistere solo per motivi di immagine.
E' l'oggi del 1998 quando i motori ducati erano altri motori........
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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