Troppe variabili come la capacità di assorbire l'urto dei due mezzi ecc...
Così a istinto dico che le moto leggere sono più performanti ma meno aderenti, l'attrito tra due superfici dipende da due soli fattori: le caratteristiche delle due superfici e il peso, ah mi pare di ricordare che anche il diametro della ruota incida ma non la superficie d'appoggio.
Quindi le moto super leggere volano via prima, specie se a ruote piccole.
E se proprio devessi fare un frontale preferirei essere su una goldwing che su un CBR!!!
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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