salita stretti:
imposti semi largo
freno anteriore mollato con motore leggermente in tiro una volta impostata la curva(fa effetto bilancia)
raddrizzi velocemente la moto e poi dai gas.
in caso peli il posteriore per evitare che con troppa accelerazione finisci nell'altra corsia.
tornanti larghi in salita:
idem, ma con pił fluiditą
In discesa stessa cosa in caso bilanci con il freno posteriore....
teoricamente...
a me mica sempre riesce.
Anzi... se ho la ragazza dietro in quelli stretti guido il gs come un motard in uscita....
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Di tutti i sinistri presagi, il piĆ¹ grave, il piĆ¹ infallibile ĆØ l'ottimismo.
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