La "Quantità di moto" é uguale alla Massa per la Velocità. E' quindi chiaro che una moto piu' pesante riesca a trasferire maggiormente energia con l'impatto sull'ostacolo, sempre ammesso che questo la assorba. Certo che una moto piu' pesante e' piu' difficile da frenare (si arriverà sull'ostacolo a velocità maggiore) , piu' dura nel cambio traiettoria...
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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