Per quel che ne so il boxer ha una catena di distribuzione, non la cinghia. Il gioco è recuperato da un tendicatena.
A parte i soliti cambi dei vari oli/filtri ogni tanto fai registrare le valvole ed allineare i corpi farfallati.
Mi viene in mente anche che ogni 70.000 va cambiata la cinghia alternatore.
Controllare anche i cuscinetti delle ruote e se il cardano ha gioco.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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