[essemme]

io ne sono un fautore sull'auto.
rientro nella categoria pressione-gomma-pignolo; con l'aria controllavo la pressione ogni settimana, poi con questa miscela chiamata azoto ho visto che è sufficiente farlo ogni due/tre mesi.
il mio gommista svuota completamente la carcassa con una pompa sottovuoto poi gonfia con azoto.
ho anche notato che la differenza tra pressione a freddo e a caldo è parecchio più bassa rispetto all'aria, e questo mi sembra dia uno standard più costante nel comportamento del pneumatico.
con la moto non ho mai fatto prove, ma mi fido di chi dice meglio l'aria.