certo, ma e' un mezzo che meritava di essere visto, tipico simbolo della autentica perversione teutonica, il motore era opel da auto, il manubrio in realta' tramite leveraggi comandava la frenatura dei cingoli come nei carri armati, altrimenti hai voglia a girare il manubrio, sarebbe andato dritto!
bel mezzo eh?
pensa che il primo guzzi a V (anni 60)fu installato su un veicolo simile ,si chiamava mulo meccanico, fatto per gli alpini
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